Bremse

Diagnosticering af Hydroboost-bremsesystemer

Diagnosticering af Hydroboost-bremsesystemer
  • 3999
  • Mark Baldwin

Diagnosticering af en Hydroboost-bremseforstærker svarer til en vakuumdrevet booster, bortset fra at inspektion af servostyringssystemet er i orden. Kontroller servostyringsbæltet, og inspicer ledningerne og slangerne for lækager. Når motoren er slukket, skal du pumpe pedalen flere gange for at aflade akkumulatoren.

  1. Hvordan diagnosticerer du en dårlig Hydroboost?
  2. Hvilke 3 emner testes ved diagnosticering af vakuumassisterende kraftbremsesystemer?
  3. Hvordan ved jeg, om min hydrauliske bremseforstærker er dårlig?
  4. Hvordan tester man et bremseforstærkervakuum?
  5. Hvordan bløder du luft ud af Hydroboost?
  6. Hvordan skyller du et Hydroboost-system?
  7. Påvirker Hydroboost styringen?
  8. Hvilken væske bruger en Hydroboost?
  9. Hvor stort tryk har en Hydroboost brug for?
  10. Hvorfor lyder det som luft, når jeg trykker på bremsepedalen?
  11. Hvordan ved jeg, om min bremseforstærker eller hovedcylinder er dårlig?
  12. Hvordan ved jeg, om min bremseservo er defekt?

Hvordan diagnosticerer du en dårlig Hydroboost?

Hydroboost-funktionstest

Hvis booster fungerer korrekt, vil pedalen falde ned mod gulvet og derefter skubbe lidt opad. Hvis boosteren består denne test, skal du gå videre til akkumulatortesten. Men hvis der ikke er nogen ændring i pedalposition eller følelse, fungerer booster ikke.

Hvilke 3 emner testes ved diagnosticering af vakuumassisterende kraftbremsesystemer?

En hydroboost-systeminspektion skal omfatte en kontrol af servostyringsslanger og pumpe for lækager, servostyringsvæskens niveau og kileremsspænding. Hydroboost-drift og akkumulatorens ydeevne skal også testes.

Hvordan ved jeg, om min hydrauliske bremseforstærker er dårlig?

Almindelige tegn inkluderer mindre bremsekraft, en bremsepedal, der er vanskelig at trykke på, og væskelækager.

Hvordan tester man et bremseforstærkervakuum?

Undersøg vakuumslangen til boosteren for knæk, revner eller andre skader. Kontroller vakuum i tomgang med en vakuummåler. For at teste boosterfunktionen, når reserven er opbrugt, skal du holde moderat tryk på bremsepedalen og starte motoren. Hvis booster fungerer korrekt, falder pedalen let.

Hvordan bløder du luft ud af Hydroboost?

Drej langsomt rattet til højre en halv tomme fra midten og derefter venstre en halv tomme fra midten. Fortsæt med at gøre dette langsomt, og øg det beløb, du drejer hjulet en halv tomme ad gangen, indtil du går i lås for at låse. Denne proces skal tage mindst en halv time.

Hvordan skyller du et Hydroboost-system?

Start trucken i parken, tryk langsomt bremsepedalen ned så langt du kan, og hold den nede. Drej derefter rattet 1/4 omgang med uret, tilbage til midten og derefter 1/4 omgang mod uret og derefter tilbage til midten. Slip langsomt bremsen, og sæt den på igen, og drej rattet igen.

Påvirker Hydroboost styringen?

Hydroboost-bremseenheder bruger servostyringstryk i stedet for motorvakuum til bremseassistent. ... En fiasko i servostyringssystemet, såsom en brudt slange, ødelagt servostyringspumpens drivrem eller en defekt pumpe, ville resultere i et tab af tryk på både hydro-boost og styretøj.

Hvilken væske bruger en Hydroboost?

Brug kun DOT-3 eller bedre bremsevæske i beholderen til hovedbremsecylinderen.

Hvor stort tryk har en Hydroboost brug for?

Forvent at se ca. 450 til 600 psi under normal bremseanvendelse, eller når hjulene drejes. Da mere efterspørgsel efter systemet finder sted, kan servostyringspumpen øge arbejdstrykket til 1200 psi eller mere.

Hvorfor lyder det som luft, når jeg trykker på bremsepedalen?

Hvæsende. En hvæsende lyd er normalt, at bremseforstærkeren lækker luft. Der kan være en lækage i vakuumledningen, boostermembranen eller hovedcylinderen. En lille lækage kan forårsage en hvæsende lyd, når du trykker på bremsepedalen eller slipper løs.

Hvordan ved jeg, om min bremseforstærker eller hovedcylinder er dårlig?

Symptomerne på en dårlig bremseforstærker eller hovedcylinder

  1. Belyst bremseadvarselslampe på konsollen.
  2. Læk bremsevæske.
  3. Utilstrækkeligt bremsetryk eller hårde bremser.
  4. Svampede bremser eller synkende bremsepedal.
  5. Motorfejl eller stop, når bremserne trækkes.

Hvordan ved jeg, om min bremseservo er defekt?

  1. Hård bremsepedal. Den primære indikator for en dårlig bremseforstærker er en ekstremt vanskelig at skubbe bremsepedal. ...
  2. Længere stopafstand. Sammen med en hård bremsepedal kan du bemærke, at det tager køretøjet længere tid at faktisk stoppe. ...
  3. Motoren går i stå, når der er trukket bremser. ...
  4. Test boosteren.

Bliver den elektriske brændstofpumpe beskadiget?
Hvad forårsager elektrisk brændstofpumpefejl?Hvor lang tid varer en elektrisk brændstofpumpe i år?Hvordan ved jeg, om min elektriske brændstofpumpe er...
2005 VW Jetta 2.5L - Mangel på magt, ryk / buk ved acceleration
Hvad ville få min bil til at ryste, når jeg accelererede?Hvorfor har min bil lyst til dens bucking?Hvorfor sprøjter min Volkswagen Jetta?Hvordan løser...
Bilen krumtap, men starter ikke
Når din motor svinger, men ikke starter eller kører, kan det betyde, at din motor har problemer med at producere en gnist, få brændstof eller skabe ko...

Endnu ingen kommentarer